van li naar rechts: Rudi van der Borgt (proRail), Arjen Poelmans (gemeente) Gerben Huurneman (PAN). Foto: Clemens Bielen
van li naar rechts: Rudi van der Borgt (proRail), Arjen Poelmans (gemeente) Gerben Huurneman (PAN). Foto: Clemens Bielen

Veiligheid, duurzaamheid en biodiversiteit verenigd in één project

Natuur

Meer veiligheid en meer natuur door afsluiten spoorwegovergangen

WINTERSWIJK- Een vruchtbare samenwerking tussen ProRail, de gemeente Winterswijk en het Particulier Agrarisch Natuurbeheer (PAN) gaat een mooi en waardevol stukje natuur opleveren bij de voormalige onbewaakte overweg bij de Klandermansweg nabij de Bekendelle. Van de 11 niet actief beveiligde overgangen (NABO) zijn er nu 9 opgeheven en 2 actief beveiligd. Rudi van der Borgt van Prorail is zeer tevreden over dit resultaat en prijst ook de samenwerking met de gemeente Winterswijk.

Door Clemens Bielen

Het opheffen van de spoorwegovergang van de Klandermansweg is gecompenseerd door het aanleggen van een verbindingsweg tussen de Klandermansweg en de Veldhorstweg. Over de Veldhorstweg is een beveiligde spoorwegovergang gerealiseerd. ProRail heeft daartoe een stuk grond aangekocht. Tussen de nieuwe weg en het spoor bleef nog een paar ha. over, die teruggegeven werd aan de natuur. De oorspronkelijke agrarische bestemming werd omgezet in natuurbestemming. De PAN kreeg de opdracht om het gebied nader in te vullen en te onderhouden.

De nieuwe (zand)weg is overgedragen aan de gemeente, die de houtsingel met de aanplant van extra bomen heeft versterkt. Aan de zijde van het nieuwe natuurgebied is naast de zandweg een fietspad aangelegd.

Heide, zandkopjes en kruidenrijk grasland
De PAN heeft het aanvankelijk onderzoek door ProRail met bodem chemisch onderzoek verdiept. Gerben Huurneman (PAN): “We hebben gekeken naar de haalbare natuurdoeltypen. Het plan van ProRail is iets bijgesteld na de uitslagen van het bodemonderzoek. De bedoeling om terug te gaan naar een schraal heidegebied, zoals het er 120 jaar geleden uitzag was ten dele haalbaar. De bovenlaag is verwijderd en voldoende schraal om heide te laten groeien. Bij een groter deel was de uitspoellaag van het fosfaat te diep en was afgraven geen optie. Voor dat deel is gekozen voor kruidenrijk grasland. We vonden in het schrale gedeelte ook nog enkele zandkopjes. Een ideaal gebied voor de vrij zeldzame zandhagedis die hier voorkomt. Met de heide en de kale zandplekken kan het leefgebied van de grootste hagedis in Nederland worden uitgebreid.”

De zandhagedis, het bruin blauwtje en het ooievaarsbekje
Het gebied is te kwetsbaar om het toegankelijk te maken. Het zal de toerist tevredenstellen langs een bloeiend heideveld te fietsen en voor de geïnteresseerde passant is een informatiebord geplaatst.
Naast het leven van de zandhagedis wordt het eveneens niet algemeen voorkomende bruin blauwtje beschreven. Een vlinder, die weer afhankelijk is van het ooievaarsbekje, dat zich in het kruidenrijk grasland kan gaan vermeerderen.

Afstemming
Is in de natuur alles op elkaar afgestemd, dit keer ook de diverse deelnemers aan dit project. De gemeente Winterswijk is verantwoordelijk voor het onderhoud van de zandweg en het fietspad. ProRail laat het onderhoud en de ecologische begeleiding over aan de PAN, dat weer gebruik maakt van de lokale agrariërs. Rudi van der Borgt van ProRail vatte het mooi samen: Veiligheid, duurzaamheid en biodiversiteit zijn verenigd in één project.